در لجستیک و حمل و نقل مدرن،صفحه دم کامیون،به عنوان یک تجهیزات کمکی مهم، نقش مهمی را ایفا می کند. در قسمت عقب کامیون نصب می شود که راحتی زیادی برای بارگیری و تخلیه کالا به ارمغان می آورد.
مواد ورق دم کامیون متنوع است و موارد رایج آن آلیاژ آلومینیوم و فولاد است. صفحه دم آلیاژ آلومینیوم وزن سبکی دارد، می تواند به طور موثر وزن خود خودرو را کاهش دهد، مصرف انرژی را کاهش دهد و مقاومت در برابر خوردگی خوبی دارد. صفحه دم فولادی قوی و بادوام است و دارای ظرفیت تحمل بار قوی است. را
اصل کار آن بر اساس سیستم هیدرولیک است. باتری روی برد انرژی را تامین می کند و موتور محرک پمپ هیدرولیک را به کار می اندازد و روغن هیدرولیک را از مخزن روغن پمپ می کند و آن را از طریق شیر کنترل به سیلندر هیدرولیک می رساند. روغن هیدرولیک میله پیستون سیلندر هیدرولیک را به سمت امتداد و جمع شدن هل می دهد و در نتیجه عمل بالا بردن و پایین آمدن صفحه دم را متوجه می شود. معمولا،صفحه دمطراحی دو سیلندر هیدرولیک در سمت چپ و راست را برای اطمینان از فرآیند بلند کردن صاف و جلوگیری از پیچش یا کج شدن صفحه دم اتخاذ می کند.
نقش صفحه دم کامیون بسیار قابل توجه است. هنگام بارگیری و تخلیه کالا از نظر سایت، تجهیزات و نیروی انسانی محدودیتی ندارد. حتی یک نفر می تواند به راحتی عملیات را انجام دهد، که به میزان زیادی راندمان بارگیری و تخلیه را بهبود می بخشد و باعث صرفه جویی در زمان و هزینه های نیروی کار می شود. در عین حال، هنگامی که درب عقب تا می شود، برخی از انواع نیز می توانند به عنوان سپر خودرو عمل کنند و نقش محافظتی خاصی را ایفا کنند. در بسیاری از صنایع مانند لجستیک، مالی، پتروشیمی و دخانیات، درب‌های عقب کامیون‌ها به تجهیزات استاندارد تبدیل شده‌اند که به صنعت کمک می‌کند تا کارآمد عمل کند و لجستیک و حمل‌ونقل مدرن را در جهت کارآمدتر و راحت‌تر توسعه دهد.
زمان ارسال: آوریل 21-2025